固定翼塞斯纳172飞行模拟器配有沉浸式双座或四座驾驶舱，含G1000航电仪表，完整的模拟和教员台。采用三屏或五屏视景系统。
固定翼模拟器
该机型可以满足军事及民用航院、飞行院校和教练个人训练需要。该飞行模拟器还提供了符合人体工程学的驾驶舱、飞行培训系统模拟。这样的设计能将操作员带入飞行员实飞的初阶。该机可进行以下训练：飞行控制的主、次要效果;仪表调整效果及设置;飞机攀爬和下降的转弯;扭矩和P因子;起飞方法和着陆程序等。
规格
1.客户定制航空电子设备、飞机和仿真系统的仿真软件
2.使用五个屏幕和支架形成的目视系统
3.教练互动操作站
4.飞行模拟核心软件
5.客户定制FTS黑色高级航空模拟和计算图像生成器
6.两个FTS触摸屏设备
7.双轭或杆控制，游标或杠杆油门，方向舵踏板
8.并排驾驶舱与可调座位
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是:
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯
2、 飞机推出时打开红色防撞灯(地面试车也要打开)
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行
5、 进入跑道后，白色防撞灯
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯(收起落架后可以自动关闭)
8、 高度上升至10000英
9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开; 根据需要打开LOGO灯和机翼灯
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯
11、飞机放起落架后打开滑行灯
12、最后进近阶段打开着陆灯
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机
