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模拟飞机驾驶器-飞行模拟器厂家
浏览: 发布日期:2019-12-24 15:53:10
福建科德科技飞机模拟机-飞机模拟机介绍

  用

来模拟飞机飞行的仿真飞行器,称为飞机模拟机。

  飞机模拟机通常由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。

  飞行模拟机座舱

  训练用飞行模拟机的模拟座舱,其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内,就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备驾驶杆、油门、开关等时,不但各种仪表、信号灯能相应工作,而且还能听到相应设备发出的声响,以及外界环境的声音。同时,飞行员的手和脚上还能有因操纵飞机而产生的力感。

  飞行模拟机运动系统(动感平台)

  运动系统又称动感平台是用来模拟飞机的姿态及速度的变化,以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。先进的飞行模拟机,其运动系统具有六个自由度,即在三维坐标中绕三个轴的转动及沿三个轴的线位移(上、下、前、后、左、右)。主要有六个液压伺服作动筒及支撑的平台,模拟座舱就安装在平台之上。六个作动筒的协同运动,可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。

  飞行模拟机视景系统

  视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象,从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。先进的视景系统,是用计算机来产生座舱外部的景象,然后可通过环幕、或者多屏幕显示器装置显示出来。

  飞行模拟机飞行系统

  飞行系统是飞行模拟机的神经中枢。飞行模拟机就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大,精度要求较高的实时仿真控制系统。飞行系统承担着整个模拟机各个系统的数学模型的解算与控制任务。现代的飞行模拟器,通常都是由若干台计算机联合组成一个网络,各计算机既分别处理不同的信息,相互之间又不断地进行信息交流,从而使整个模拟器协调一致地运行。

  飞行模拟机教员控制台

  教员控制台是飞行模拟机的监控中心,主要用来监视和控制飞行训练情况。不但能及时显示飞行模拟机飞行的各种参数高度、速度、航向、姿态等, 飞行模拟机飞行的轨迹,而且还能设置各种飞行条件,比如风速、风向、气温、气压、起始位置等。另外,还能设置各种故障,以训练飞行员的判断与处理故障的能力。先进的教员台,还具有维护检测、考核、鉴定等功能。

  飞行模拟器如何操作起飞?

  驾驶飞行模拟器如何操作起飞?福建科德为您介绍一下吧!

  1、首先在进入到游戏之前先将引擎降到最低,选好机型、场景,可以看到有游戏的进入界面。

  2、映入眼帘的是飞机在机场向跑道上,慢慢推进油门

  3、当看到姿态仪上速度达到55节以上,将拉杆起飞,让飞机成为起飞的状态。

  4、此时可以看到飞机像天空中飞行,把飞机度数控制在10度左右。这时我们要注意飞机的状态。速度控制在100节左右,高度控制在1000到2000英尺左右。

  飞行模拟器如何操作起飞?

  5、飞机在正常飞行时,将飞机处于配平状态,即当飞机飞到一定的高度后,我们将不再提升它的高度,而是将飞机处于配平状态。同时引擎可保持在0的位置使飞机匀速前进。飞机不可能永远的向空中飞行,在一定的高度保持稳定。姿态球保持配平的状态。目的:飞机能够平衡的飞行对于乘客来说就如同在地面上一样。对乘客的安全也有了保障。

  6、飞机在飞行的时候还涉及到飞机的转弯,能够正确的对准跑道才能够准确的降落。根据导航路线将飞机先向左翼转弯。注:幅度不要过大,控制在15度左右方可。

  7、这时候我们可以看到姿态仪有相应的调节,看到姿态球偏转的方向和飞机摇杆旋转的方向相同。飞机在向左偏转到一定的程度,也要向右进行一定的调节,最终还是要保持飞机飞行的配平状态。

  8、飞机向右翼偏转。注:此时要根据距离航线远近做出相应的调节。偏移度数也要控制在15度左右。

  9、和向左偏转相同,飞机向右偏转如下,这时候的向右偏转和向左偏转是相似的。

  10、飞机为了准确的找到目标点必须通过调节方向来对准跑道。方向的调节对玩家来说是耐心的考验和游戏是否能够完成的必要保障。这就是玩家对准跑道的界面,绿色的提示在屏幕的正中间显示表明飞机正对准跑道。

  11、当飞机接近目的地点的时候我们要相应的降低飞机飞行的高度,同时逐渐降低速度。这时就要将摇杆将要向前压,看到姿态球也向地面处方向飞行。

  12、当飞机进入城市上空的时候,飞机此时应该正确的对准跑道准备降落。这是速度在120节上,姿态球在向地面飞行,高度也将下降。

  13、接近地面的时候,再通过摇杆轻轻拉起让飞机的后起落架先着地;