飞行模拟器Flight Simulator从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。
koder C919模拟器
koder飞行模拟器它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。
惠拓【koder】飞行模拟器。通常由驾驶模拟座舱、动感运动平台、视景系统、计算机系统及教员控制台等五大部分组成。
koder飞行模拟器的模拟座舱
其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等与实际飞机一样工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备驾驶杆、油门、开关等时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响，以及外界环境的声音。同时，飞行员的手和脚上还能有因操纵飞机而产生的力感。
koder飞行模拟器的动感运动平台
运动平台是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。先进的飞行模拟器，
其运动系统具有六个自由度，即在三维坐标中绕三个轴的转动及沿三个轴的线位移
koder 六自由度动感平台
koder飞行模拟器的视景系统
视景系统是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。先进的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过环幕投影或者多屏显示装置显示出来。
koder飞行模拟器的计算系统
计算机系统是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。koder的飞行模拟器，通常都是由若干台计算机联合组成一个网络，各计算机既分别处理不同的信息，相互之间又不断地进行信息交流，从而使整个模拟器协调一致地运行。
koder飞行模拟器的教员控制台
教员控制台是飞行模拟器的监控中心，主要用来监视和控制飞行训练情况。不但能及时显示飞机飞行的各种参数高度、速度、航向、姿态等, 飞机飞行的轨迹,而且还能设置各种飞行条件，比如风速、风向、气温、气压、起始位置等。另外，还能设置各种故障，以训练飞行员的判断与处理故障的能力。先进的教员台，还具有维护检测、考核、鉴定等功能。
直升机座舱式飞行模拟器适合飞行员培训
飞行员的培训一直都是一个高成本的事情，这个高成本有三高——时间成本高、人力成本高、经济成本高。厦门惠拓航空飞行模拟器公司为您介绍一下为什么要选用飞行模拟器。
时间成本：
以R22直升机飞行员为例，培养一个新飞行员，除理论学习至少需要60小时的实际飞行时间，周期在3-6个月之间。而且一个刚刚毕业的飞行员还需要数百飞行小时历练才能成为一个“老司机”
人力成本(并不是真正的人力成本，可以看做合格人数占比太小)：
直升机座舱式飞行模拟器适合飞行员培训
飞行员是一个对身体要求较高的职业，即使通航飞行员的身体要求没有军机飞行员那么严苛，但是依然会在体检阶段卡掉不少人，而且飞行员的培训与汽车驾驶执照不同，对文化程度也有要求，可能你不缺钱，但时文化程度达不到也不行，即使达到了，有的人因为英语不过关也会被卡掉。
经济成本：
一架轻型直升机的飞行价格成本高达数千元乃至万元，仅仅是60小时实际飞行，就需要几十万的成本。
