全新的空管机场塔台模拟机。在模拟机上可对多种机场运营环境，如北京、厦门机场等，进行模拟。通过可视化和180度跑道视野，模拟机可对地面进程控制进行测试。其还能与厦门惠拓其它飞行模拟机相连接。
空管塔台模拟机是桌面式视景模拟整体机场设置、视景语音数据处理服务器等各种辅助设备的系统配置和软件功能。通过空管塔台模拟机可了解机场运行的机型、空域、机场道面、季节、灯光等各基础数据。该套塔台模拟机可计划训练计划编辑、训练数据模拟、训练过程控制和训练效果自动记录和统计等功能。可结合实际工作，有针对性的进行了实践操作，进一步提高了席位操作水平。
航空模拟器是利用先进的计算机仿真技术,不仅能真实地再现飞行环境，还能随时改变各种参数和状态，设置各种故障，是地面上体验飞行驾驶的好途径，也是展示飞行知识的好工具。飞行模拟器指各种模拟飞机飞行和训练驾驶员的各种设备和系统的总称，它包括模拟座舱、运动
因为我国航空运输市场发展速度较快，对于飞行员的需求不断上升，航空培训市场作为航空产业链的重要一环，整体市场规模在快速增长，因为我国的飞行培训设备不足，航空公司经常需要将飞行员送往国外培训，花费大量的人力、物力。
一、 目前，我国的民航飞行模拟器主要集中在各个航空公司的飞行训练中心或者培训公司、民航飞行学院、航空培训公司等机构中，但，民航飞行模拟器数量以及培训规模无法满足国内需求，需要不断进口飞行模拟器或者将飞行员送到国外进行培养和训练。
二、国内缺乏完整准确的飞行仿真数据包，由于民用飞机大部分为进口的波音、空客飞机，因此国内厂商无法完整的获取飞行仿真数据，致使我国研制的飞行模拟器无法适应国外飞机，训练和仿真的效果有限，无法得到国外适航管理机构的认证。
三、国内研制公司对于飞行模拟器标准没有清晰的认识，只是在模仿和仿制，对于取证的规则和程序不熟悉，相关标准在研制单位没有得到充分重视。
总起来看，从国内外民航发展更新的现状来看，我国飞行模拟器的市场发展前景非常可观，国内进口替代的市场空间也非常广阔。
