汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练广义上的驾驶模拟器包括汽车驾驶模拟器、飞机驾驶模拟器、船舶驾驶模拟器等等。凡是用来“驾驶”的模拟设备，通通可以称之为驾驶模拟器。当然，相对于其他驾驶模拟器，汽车驾驶模拟器是应用&*&为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工具，因为汽车驾驶模拟器应用面更加广泛。
汽车驾驶模拟器几乎完全“克隆”真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，为驾校驾驶培训的有力帮助。 我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大。
随着机动车保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生，因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。
基于以上几种原因，驾驶模拟器教学有望成为学车流程一部分。 使用驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外驾驶模拟器可以在室内进行，不受天气、时间等的影响，便于管理和维护，因而维护费用也可以降低许多。
代替真车训练时间
根据2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员上模拟器训练10个学时，就等同于实车驾驶训练3小时。
使用主动型汽车驾驶模拟器可以代替真车20%～30%的训练时间，而使用被动型驾驶模拟可以代替真车5%左右的训练时间。如果在不减少真车训练时间的情况下，那么将极大地提高学习效率，使得学员很快进入状态(教练少生气，学员少挨骂。
节能环保，据驾校实测数据：实车训练1小时，耗油4升，每一个学员利用驾驶模拟器学习3个小时，这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算，一年可节约12万升汽油(约人民币：660,000.00元)，此外，模拟器还不排废气，无车辆磨损，非常环保。
消除学员恐惧心理，新学员(尤其是女生)，刚上真车时，由于手脚配合不协调，动作慌乱，因而有不同程度的恐惧心理。使用模拟器后，学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒，刹车失效等)，其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等)，反复练习平时真车不能实现的场景，消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。
减少真车损耗，新学员通过驾驶模拟器的熟练操作，可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
提高市场竞争力，率先引用科技教学方法，有效提升驾校的品牌形象，标示自己行业领导者的角色。
模拟器的工作原理为：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
飞行模拟器真实地形实时可视化技术
一种重要的航空仿真设备,飞行行模拟器在飞行员的训练中扮演非常重要角色，可以模拟飞行器的各种复杂的运动状态，为驾驶者提供真实飞行的感觉.与用真实飞机进行飞行试验相比，飞行模拟器具有可控(略)、经济性等优点，厦门惠拓航空航空模拟器公司为您介绍。
飞行模拟器可以在地面逼真、安全地再现飞机的空中飞行行为，是航空业新机研制、飞行训练不可或缺的模拟设备.而我国对于飞行模拟器，尤其是高/等级飞行模拟器的研制和技术储备均远远落后于国外发达(略)国/家大力发展大飞机项目的背景下，开展飞行模拟器关键技术研究服(略)研制和飞行训练必不可少。飞行模拟器以飞机及机载系统的实时仿真模型为主体,航空发动机作为飞机的心脏,其仿真模型是模拟器的核心，直接决定着飞行模拟的逼真度和模拟器的鉴定等级。
飞行模拟器真实地形实时可视化技术
飞行模拟器通过对飞行过程中视觉、听觉、动感、力感等的模拟,能够在地面构建一个逼真的空中飞行的虚拟环境,在飞行员训练、飞行器设计与研究、人机环境实验等方面具有重要的作用.(略)事业的发展和大飞机项目的启动,针对飞行模拟器的关键技术研发非常重要。三维地形是飞行模拟过程中窗外虚拟视觉环境的重要组成部分，地形可视化的(略)性直接影响仿真(略)浸感及有效性。飞行模拟的应用需求及地形模型特点决定了其可视化系统需要以实时交互的速度完成具有较高真实感的大规模室外地形场(略)海量数据规模与现有硬件水平的矛盾成为系统实现的瓶颈，且随着对模型数据精度和渲染要求效果要求提升而提高。
所以，针对模拟应用及硬件平台的特点,研究大规模
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