科普课程目的
从小学开始，让学生接触航空知识、 体验飞行的乐趣、 感受航空科技的神奇和美好、了解航空文化。 有助于培养学生对航空事业的兴趣，树立航空理想。兴趣和理想是激发学生主动学习、刻苦钻研、克服困难的巨大动力。 通过航空科普教育使学生从好奇到好玩到产生兴趣， 从兴趣上升到爱好，有些人进一步树立起献身祖国航空事业的理想。从个人角度来说，让热爱航空事业、适合航空事业的人员得到更早的专业训练，为将来的职业生涯打下良好的基础，让他们将来的学习更轻松。
即使有 90%以上的学生将来不从事与航空相关的职业，但通过航空教育，也让他们关注航空科技的发展、了解一些专业术语，参与一些航空活动，丰富生活的内容、提升生活品质。有调查指出： 优秀航模操纵手一般都从初中或小学开始接受训练，高中开始训练的很难成功。经验证明，无论是运动或劳动的复杂技术动作， 都是从小开始训练才能达到娴熟到位、得心应手的地步。知识教育也是这样，小时候学到的东西记忆牢固， 成年后学到的东西容易遗忘。所以小学阶段是培养儿童科学兴趣，体验科学实验的神奇的重要时期。曾听人说，有些航空专业的学生在专业学习之前连真飞机都没见过，一切从零开始，学习非常吃力，动手能力很弱。如果从小接受航空科普教育，就不会出现这种现象。
如需了解更多或者索取资料报价可以致电我们! ！
为什么飞机的舷窗是圆的?
很多坐飞机的人都喜欢坐在窗边……
看着窗外一望无际的片片云彩
享受着大自然鬼斧神工的杰作
细心的乘客有没有发现，飞机的舷窗为什么都是圆角而不是方形的呢?
为什么飞机的舷窗是圆的?这就要从飞机的演变历程开始讲起来。
其实，最初的飞机舷窗并不是圆角的，而是方形的。1952年，英国德哈维兰公司研制的“彗星”喷气式客气横空出世，本以为乘上这架飞机可以扶摇直上，但是结果却惨不忍睹。
从1952年10月到1954年4月短短18个月的时间里，17架“彗星”在飞行中，竟有6架相继发生事故，有99名旅客和机组人员遇难，面对这种困境，英国首相丘吉尔派出海/军/舰队，不惜一切代价来查明事情的真相。
这惨烈的事故让大家不得不加速寻找原因，殊不知这原因就出在了飞机的舷窗上面!
经过技术人员分析发现了事故的原因：
彗星号的方形舷窗在多次起降后，舷窗拐角处出现了因金属疲惫而导致的裂痕，从而在内外压差所产生的强大外推力作用下造成机身解体。
原来，方形的窗户放在飞机上是不合适的!
逐步改善的飞机舷窗
为了解决舷窗的隐患，科学家经过了大量的尝试后发现，曲形设计舷窗没有焦点，能够平均分散重量和压力，从而大大降低了窗户破碎和裂缝的可能性。
历史的演进总是需要付出代价，今天的一切安全出行也归功于科学家们不断的探索和努力呢!最终，经过不懈的探索和努力，飞机舷窗就变成了今天这“圆胖圆胖”的样子啦!可以为大家安全出行保驾护航啦!
